Mercedes-Chef Toto Wolff wird noch drei weitere Jahre Teil des Teams bleiben. Der Österreicher, der 2013 zu Mercedes kam, ist im elften Jahr im Team. In dieser Zeit leitete er Mercedes und übernahm die Leitung des F1-Einsatzes, nachdem er eine sehr erfolgreiche Amtszeit an der Spitze des Teams hinter sich hatte.
Er übersah den achtjährigen Meisterschaftslauf von Mercedes, der 2014 begann und bis 2021 andauerte. In dieser Zeit bekam das deutsche Team erst am Ende seiner Herrschaft im Jahr 2021 Konkurrenz, als Red Bull in der Fahrerwertung die Oberhand gewann . Mit sieben Fahrertiteln und acht Konstrukteurstiteln ist Wolff wohl einer der erfolgreichsten Teamchefs in der Geschichte des Sports.
Es gab nicht viele, die in der Formel 1 so erfolgreich waren wie der Mercedes-Chef. Allerdings waren die letzten Saisons weder für die deutsche Mannschaft noch für Wolff die besten.
Ein Team, das acht Jahre in Folge den Konstrukteurstitel gewann, konnte letzte Saison kein Rennen gewinnen. Allerdings hat Mercedes Wollf dabei unterstützt, die Wiederbelebung des Teams anzuführen.
Im Gespräch mit dem Telegraph erklärte Wolff:
„Ich denke, das Wichtigste zwischen uns dreien ist, dass wir einander vertrauen. Letztendlich möchte ich als Aktionär die beste Kapitalrendite. Und die beste Kapitalrendite ist das Gewinnen.“
„Ich werde nicht versuchen, an einer Position festzuhalten, von der ich glaube, dass jemand sie besser machen kann als ich. Ich achte darauf, dass ich Leute um mich habe, die mir etwas anderes sagen können. Am Ende haben wir drei beschlossen: ‚Lasst es uns noch einmal machen‘“, fügte er hinzu.
„Ich hatte noch nie eine Leistungsklausel“: Mercedes-Chef Toto Wolff
In den letzten beiden Saisons gab es Gespräche darüber, welche Rolle der Mercedes-Chef beim Formverfall des Teams spielt.
Toto Wolff behauptete, dass er die Herausforderungen der Formel 1 angenommen habe, teilte aber auch mit, dass es in seinem Vertrag keine Leistungsklausel gebe.
„Ich bin in verschiedenen Funktionen Teil dieses Teams. Ich bin Mitgesellschafter. Ich bin im Vorstand. Dies sind Dinge, die meine Rolle als Führungskraft oder Nicht-Führungskraft nicht ändern werden. Aber ich fühle mich gut. Das Risiko ist für mich immer eher Langeweile als Burnout. Und deshalb nehme ich die Herausforderungen an, vor denen wir heute stehen, auch wenn sie manchmal sehr, sehr schwer zu bewältigen erscheinen“, erklärte er.
„Ich hatte noch nie eine Leistungsklausel. Entweder man vertraut einander oder nicht. Und wir sind als Aktionäre auf einer Linie“, fügte Wolff hinzu.
Mercedes konnte in der vergangenen Saison kein einziges Rennen gewinnen, doch das Team hofft auf einen deutlich besseren Lauf in diesem Jahr. Es bleibt abzuwarten, wie sich das Auto auf der Strecke verhält.
